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中国汽车制造业分析
时间:2019-03-25 00:49:45 来源:莱西新闻网 作者:匿名



中国汽车制造业的情况如何?

首先,制造业的规模和能力已达到世界水平;

其次,制造成本仍然具有一定的优势;

三是形成了比较完整的产业链支撑体系;

第四,中国是世界上最大的汽车市场;

因此,中国的汽车工业仍有很大的发展空间。

国家发展和改革委员会在网站上发布通知称,已批准奇瑞捷豹路虎汽车乘用车合资项目,并同意奇瑞将与捷豹,路虎和捷豹路虎汽车贸易公司建立合资企业(上海)有限公司打造乘用车生产。项目。根据合资计划,新合资工厂的年产能为13万辆,总投资超过120亿元人民币。在工厂生产的产品清单中,Land Rover和Jaguar品牌产品无疑都存在。

事实上,早在2012年5月。沉阳市铁西区华晨宝马汽车有限公司新工厂正式投产。这是宝马集团的第25家工厂,也是宝马全球生产系统的最新成员。诠释当今最先进的生产技术,创新环保的生产理念。一旦在建的冲压车间完工,它将成为世界上最现代化的冲压线之一。

2012年3月,英菲尼迪首家海外工厂在北美投产后,今年5月,日产的高端品牌英菲尼迪本地化项目正式启动,生产基地落户阜阳。 2014年,英菲尼迪品牌将正式推出前两款国产车型。

中国汽车工业发展如此迅速的原因主要在于中外合资企业的产业政策和技术引进。该合资企业已经主导了中国汽车业。在乘用车市场中,合资品牌汽车占销量的60%以上,而产值占乘用车企业总产值的80%以上,利润总额汽车企业的利润。超过95%。

从目前合资品牌的表现来看,东风日产曾两次获得雷诺日产全球基准工厂奖,并获得日本能源协会颁发的“工厂管理奖”。与此同时,黑客,骐达和匡威包括中国质量协会的中国汽车业。 CACSI调查的前几个部分,这一系列奖项反映了各方制造商的高质量生产能力。 “工厂管理奖”是全球质量控制类奖项。它以严格的判断标准和公平的审计程序而闻名。东风日产已成为全球唯一获奖的汽车公司。 “汽车产业的价值链很长。企业的质量控制不仅与产品质量和制造质量有关,还包括研发,服务和售后等一系列方面。东风日产始终高度重视整个价值链的质量提升,不仅善于发现问题,分析问题,形成整体水平不断提高的文化氛围。东风日产副总经理任勇表示。#页#

此外,为了开放整个价值链的质量管理,制造商分别设立了TCS(市场质量管理部门),以统一市场中出现的质量问题,并形成协调供应商,研发,制造的通知机制。和及时的售后服务。每个与价值链相关的部门都会分析并快速响应。在整个价值链的基准“激励”下,花都工厂在雷诺日产中排名世界第一。例如,3MIS(三个月不良率)全球基准水平为2%,而东风日产可达到1.6%;此外,东风日产的人均汽车产量接近107辆/人/年,生产效率在中国最高;也就是说,一次性收益率高达98%,这也是业内最高水平。据悉,今年上半年,只有花都工厂完成改善案件数量达到224件,实现了479万元的效益。

对于国内汽车制造业的现状,北汽集团董事长徐和一认为,中国汽车制造业仍有明显优势:一是制造业规模和产能达到世界水平;第二,制造成本仍然具有一定的优势;形成比较完整的产业链支撑体系;第四,中国是世界上最大的汽车市场;所以中国的汽车工业仍然有很大的发展空间。

业内人士指出,中国的制造能力无疑已被世界顶级品牌所认可。除了Land Rover,Jaguar和Infiniti等品牌外,只要有市场支持,Bentley和玛莎拉蒂等高端品牌的本地化就没有技术门槛。因此,在中国制造业背后,更有必要得到自己技术的支持。提高自主创新能力是重塑中国汽车制造业乃至中国制造业的首要任务。中国汽车制造业需要明确的核心技术战略;企业必须整合创新,开放式创新,建立强大的自主研发体系。

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